Foligno, pronta la riorganizzazione delle ex Ogr

Ci sono volute otto ore, ma alla fine l’accordo che rilancia il futuro delle grandi officine c’è stato. Sindacati e Trenitalia hanno infatti firmato giovedì sera, dopo ore di confronto, un protocollo per la riorganizzazione interna dell’azienda da oltre due anni nel caos sul fronte della ripartizione del lavoro. Tanto per cominciare ci sarà un adeguamento professionale delle maestranze e un rinnovamento dei reparti, con l’istituzione di 4 nuovi capotecnici e 14 primi tecnici. Figure che verranno individuate tra il personale stesso dell’azienda, con appositi corsi di formazione. In arrivo inoltre la figura del capofficina, che i sindacati hanno chiesto di individuare sin da subito per fare chiarezza definitiva su ruoli e responsabilità interne. Soddisfatte dell’intesa raggiunta le sigle sindacali dei ferrovieri, perchè si tratta di un riassetto che permetterà alle Omc di essere pronte a ricevere le nuove e tanto auspicate lavorazioni che garantiranno il futuro stesso dell’azienda. E soprattutto perchè vuol dire che Trenitalia prende atto della validità dell’impianto folignate. La riorganizzazione dei reparti dovrebbe cominciare sin dai primi giorni di aprile, per ottenere poi dopo un periodo di prova il visto definitivo di Trenitalia, necessario per ottenere ulteriori garanzie sulle lavorazioni. Il nodo cruciale, per il futuro delle Omc, resta però la questione degli appalti esterni, ovvero le lavorazioni che Trenitalia concede alle ditte esterne piuttosto che all’impianto folignate. Un argomento non affrontato direttamente durante l’incontro di giovedì, ma che probabilmente verrà discusso al tavolo di concertazione del 3 aprile prossimo. Ed è qui che si giocherà la partita più dura per il futuro stesso dell’azienda.