Speed Motor Gubbio da sogno alla Rieti-Terminillo, conquistata la Coppa per Scuderie. Nel Mini Challenge Alessio Alcidi sugli scudi

Speed Motor grande protagonista anche stavolta nella 55esima edizione della Rieti-Terminillo e 53esima della Coppa Bruno Carotti, cronoscalata valevole per il trofeo italiano della montagna, zona Nord: ben cinque piloti fra i primi sette della classifica assoluta e coppa per scuderie – la prima della stagione agonistica 2018 – che finisce nella bacheca del team di Gubbio, anche se a margine di questa domenica trionfale c’è la sfortuna che ha perseguitato sia Michele Fattorini, favorito della vigilia, sia Damiano Manni. Fa festa invece Angelo Marino, 32 anni da Salerno, alla sua prima affermazione in una gara in salita nella gara che lo ha visto esordire con i colori della Speed Motor: al volante della Lola B99/50 (gruppo E2-SS), preparata dal Team Dalmazia, ha coperto i 13 chilometri e 450 metri del veloce tracciato laziale in 5’06”41, alla media di oltre 158 orari. Michele Fattorini, determinato nell’abbassare il 5’08”42 della seconda prova del sabato, si è dovuto ritirare nella parte iniziale per un problema alla pompa della benzina sopraggiunto alla sua Osella Fa 30 Zytek e ha così detto addio al sogno di potersi aggiudicare la gara di Rieti.  Sul gradino più piccolo del podio sale Sergio Farris, autore di un 5’30”60 con l’Osella Pa 2000, a 5”54 di ritardo dal secondo classificato, Ivan Pezzolla su Osella Pa 21 Jrb. Per Farris, anche il secondo posto assoluto nella E2-SC e il primo nella classe 2000; appena fuori dal podio, ma con un terzo piazzamento sempre nella E2-SC e un secondo nella classe 1000, il 30enne tuderte Alessandro Alcidi, che con l’Osellina è salito in 5’44”15, altro ragguardevole tempo che gli ha permesso di precedere di quasi 6” il compagno di scuderia Adolfo Bottura. Il pilota trentino, dopo l’assoluto fra le storiche al Bondone con la March 712M, ha optato di nuovo per la Ligier Js 51 e oltre al quinto posto assoluto si porta a casa anche il primo nel gruppo CN in 5’50”08, mentre Romano Fortunati completa il trionfo della Speed Motor al volante dell’altra Osella Pa 21 Jrb con il settimo posto e il terzo nella classe 1000, ottenuto con il tempo di 6’00”86. Sfortuna anche per Damiano Manni, che non ha preso il via per noie al cambio della sua Mygale M09 (classe 2000 del gruppo E2-SS), con la quale sabato era stato autore del quarto tempo in prova. “La contentezza per il risultato della scuderia si mescola con il dispiacere per Fattorini e per Manni – ha dichiarato a fine gara Tiziano Brunetti, presidente della Speed Motor – ma in compenso oggi abbiamo ritrovato un Sergio Farris sempre forte e scoperto le doti di Angelo Marino, non dimenticando Alessandro Alcidi: tre piloti ancora giovani, ma davvero interessanti. Il mio ringraziamento va anche ai veterani Adolfo Bottura e Romano Fortunati, sia per i risultati ottenuti, che ci hanno reso protagonisti di giornata, sia per essere due importanti cardini del nostro team”. 

Un Alessio Alcidi molto razionale, invece, esce dalla pista del Mugello con un quinto e un primo posto in fatto di punti dal quarto appuntamento stagionale con il Mini Challenge, avvicinandosi alla seconda posizione nella classifica generale. Anche Gabriele Giorgi ha un buon motivo per sorridere: nella gara 1 sulla pista di casa, ha finalmente conquistato primo podio da quando corre nella categoria “Pro”, poi però è uscito di scena nel finale di gara 2. Un bilancio che può quindi definirsi sostanzialmente positivo per la Speed Motor sul noto circuito toscano.