"La terza effe", il libro su Luigi Fagioli: presentazione domani a Perugia (ore 16)

“La terza Effe – Luigi Fagioli, storia di un campione della velocità”, la biografia del grande campione automobilistico degli anni trenta, quaranta e cinquanta, Luigi Fagioli, curata dal giornalista Gianluca Sannipoli (nella foto), sarà presentata domani pomeriggio nel quadro delle iniziative di "Umbrialibri" a Perugia (Palazzo dei Priori - sala Vaccara) alle ore 16. In 180 pagine, con 292 fotografie Sannipoli ripercorre tutta la vicenda agonistica e umana di questo formidabile campione dell’automobilismo, avversario di Nuvolari e Varzi negli anni ’30 e poi compagno di squadra di Farina e Fangio all’Alfa Romeo nel primo mondiale di Formula Uno - a cui da 47 anni è dedicata la manifestazione di velocità in salita di scena a Gubbio a fine agosto. Il nome di Fagioli è però caduto nel silenzio nel mondo dei motori e questa particolare incongruenza viene efficacemente descritta nelle poche parole del sito internet inglese Gran Prix history, dalle quali però emerge la grandezza delle sue doti: "Il suo nome non è molto noto oggi, ma al suo tempo è stato considerato come uno dei tre più grandi piloti italiani, insieme a Varzi e Nuvolari”. A tutt’oggi Fagioli detiene due record in Formula 1 difficilmente superabili: è il pilota più anziano ad aver vinto un Gran Premio, a 53 anni e 22 giorni di età, il primo luglio 1951 in Francia; ed è anche il pilota che ha la percentuale più alta di podii conquistati rispetto alle gare disputate: Fagioli corse in totale 7 gran premi di Formula 1 e salì per 6 volte sul podio, con una percentuale dell’85,71%. Molto distanti tutti gli altri: dopo il Gran Premio di Gran Bretagna del 6 luglio 2008, secondo è Juan Manuel Fangio con il 67,31% terso Lewis Hamilton con 17 podi su 28 gare (60,71%). A rendere in parte giustizia al suo talento, è utile il giudizio lapidario ma efficacissimo di Enzo Ferrari che, pur non amandolo, dovette riconoscere le sue grandi qualità di pilota. Fagioli era un solido, quadrato pilota marchigiano. Aveva un pastificio, correva per passione. Aveva cominciato con vetturette di categoria minima, qui spopolava. Quando giunse all’Alfa Romeo, dopo varie esperienze, era un corridore fatto. Al Gran Premio di Monza del 1933 vinse una memorabile gara, superando lo stesso Nuvolari. Nato a Osimo, era eugubino d'adozione, avendo vissuto quasi interamente la sua vita a Gubbio dove oggi vivono i suoi discendenti: e Gubbio da quasi 50 anni gli dedica la più importante gara dei velocità in salita nella nostra regione.