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C.Castello: pavimentazione fonoassorbente per il centro abitato di Lerchi
C.Castello: pavimentazione fonoassorbente per il centro abitato di Lerchi. Caprini: “Intervento per mitigare l’inquinamento acustico”.
E’ un intervento finalizzato a mitigare gli aspetti legati all'inquinamento acustico prodotto dai veicoli per l'effetto del rotolamento dei pneumatici sull'asfalto quello progettato per la ex S.R. 221 di Monterchi nel tratto tra il km. 10+510 ed il km. 11+300 che attraversa la frazione di Lerchi (Città di Castello). La Giunta provinciale di Perugia ha provveduto ad approvare il progetto preliminare e definitivo dell’intervento in questione, che ha un valore di circa 160.000 euro. La SR 221 collega la SS 73 con la E45 allo svincolo di Città di Castello Nord e rappresenta un valido collegamento per il traffico che da Città di Castello è diretto verso Arezzo e l'A1. Nel tratto in questione la strada entra nel centro abitato di Lerchi attraversandolo longitudinalmente. In questo tratto urbano la carreggiata subisce un forte restringimento in prossimità del nucleo storico dell'abitato dove la strada passa rasente ai fabbricati. L'intenso traffico locale unito, a quello regionale diretto e proveniente dalla Toscana, determina condizioni di forte disagio ai residenti della frazione. “Ma, oltre alla sicurezza dei pedoni – spiega l’assessore provinciale alla viabilità Domenico Caprini – in questo punto va garantita la salubrità dell'aria e la qualità acustica dell'ambiente messe a rischio appunto dall’intensa circolazione stradale”. Da qui il progetto di intervento con il quale si intende porre in essere accorgimenti volti a mitigare gli aspetti legati all'inquinamento acustico, prodotto dai veicoli. A tal fine è prevista la realizzazione di un tappetino bituminoso a base di pietrisco e bitumi modificati con polimeri, del tipo "splittmastix asphalt". Il tappetino avrà uno spessore di circa 5 centimetri. “Questo tipo di pavimentazione – prosegue Caprini - consente di abbattere in modo consistente il rumore causato dal rotolamento dei pneumatici dei veicoli in transito ed aumenta anche l’aderenza degli stessi sull'asfalto creando un effetto antislittamento a favore della sicurezza stradale”.
Città di Castello/Umbertide
30/12/2009 11:20
Redazione
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