Foligno, al via i lavori per la Variante Nord

La soluzione, per togliere dall’assedio del traffico veicolare il centro storico e garantire – finalmente – un’adeguata viabilità a tutta la zona della città ricompressa tra viale Ancona, San Paolo ed il popoloso quartiere periferico di Sportella Marini si chiama “Variante Sud”. Una complessa opera viaria che si svilupperà a ridosso dell’attuale tracciato della strada Flaminia e interesserà anche viale Ancona. Stiamo parlando di un’infrastruttura che avrò un costo di realizzazione di ben 7 milioni e 200mila euro: 6 milioni stanziati dalla Regione dell’Umbria e la restante parte messa a disposizione dalla Rete Ferroviaria Italiana. I dettagli del progetto sono stati presentati questa mattina nella Sala del Camino di Palazzo Deli dall’assessore alla Viabilità Gianpiero Fusaro e dall’ingegner Francesco Castellani che ha seguito l’iter progettuale per conto del Comune di Foligno. Grazie alla nuova strada – così come previsto dalla convenzione con le Ferrovie – verranno completamente eliminati tre passaggi a livello: quello a metà di Viale Ancona – dopo le cosiddette “Case Operaie”, quello che all’accesso delle Ex Grandi Officine e – l’altro, ben più distante – in via Serena. Saranno pertanto realizzati due nuovi sottopassi, mentre su viale Ancona si è optato per un cavalcavia – o cavalcaferrovia – onde evitare di andare ad intaccare le fondamenta dei piloni della Flaminia e il sottostante acquedotto che serve il centro di Foligno. Novità che sicuramente farà piacere gli automobilisti – e in particolar modo quelli di Sportella Marini – riguarda la costruzione di un nuovo ponte sul fiume Topino praticamente affiancato a quello della Flaminia nelle vicinanze delle svincolo del Panda. Questo sarà poi utilizzabile come accesso ed uscita diretta da – e per – questa zona periferica della città, andando a sanare decenni di isolamento viario. Sono già in corso – da parte della ditta vincitrice – le operazioni di bonifica per l’eventuale presenza di ordigni bellici, e dalla metà del mese di maggio sarà allestito presso l’area ex campo container di via Campagnola, il cantiere di lavoro con uffici, laboratori e quartier generale. La durata dei lavori? 650 giorni lavorativi, ma si pensa già alla fine del 2011 per la conclusione dell’intera opera.