Infrastrutture: l'Umbria resta indietro rispetto alla media nazionale secondo il rapporto Ance

Umbria ''sottodotata'' del 13 per cento rispetto alla media italiana per quanto riguarda le infrastrutture, anche se dal 2001 al 2004 ''si nota un certo miglioramento'', con un divario in calo rispetto all' iniziale 18 per cento: lo attesta il rapporto che l' Ance regionale, l' associazione dei costruttori edili di Confidustria umbra, ha presentato oggi pomeriggio, nel corso della propria assemblea. Il gap infrastrutturale umbro e' ''sensibile'' in tutte le sue componenti (del 17 per cento per le strade, del 20 per gli aeroporti), ad eccezione delle ferrovie, che presentano una media superiore a quella nazionale. Per le strade, il rapporto Ance propone anche, come indice qualitativo, il tasso di mortalita' negli incidenti in Umbria: su 1.000 di questi eventi, quelli mortali sono 42, il 50 per cento in piu' della media nazionale. A Terni l' indice sale a 49. Per le ferrovie, la provincia di Perugia ha una dotazione inferiore del 50 per cento rispetto alla media italiana, mentre per gli aeroporti l' Umbria dispone soltanto di quello di Sant' Egidio. Un capitolo del rapporto Ance riguarda i bandi di gara: nei primi sei mesi di quest' anno, in Umbria sono stati 311, per un ammontare di 172 milioni di euro ed un importo medio di 553 mila euro. Bandi definiti ''di piccolo e medio taglio'', aumentati sia nel numero (piu' 51 per cento) sia nell' importo complessivo (65,7 per cento) sia in quello medio (9,7). L' unico intervento di grandi dimensioni e' quello per il nuovo ospedale di Todi-Marsciano (25,6 milioni l' importo). L' Ance segnala invece ''una generale indifferenza'' verso la strumento della finanza di progetto, con solo due interventi nel 2006: la realizzazione del parcheggio intermodale di Pian di Massiano (7,7 milioni) e la ristrutturazione della mensa universitaria di via Pascoli (12,9 milioni). Un ''evidente ritardo'' dell' Umbria e' stato rilevato anche per la forme di partenariato tra soggetti pubblici e privati per la realizzazione di infrastrutture. Sulle opere previste dalla Legge obiettivo, l' Ance individua ''nell' eccessiva numerosita' ed eterogeneita' degli interventi inizialmente previsti'' la causa principale dei rallentamenti nella realizzazione delle opere stesse. Da qui la condivisione della stessa associazione dei costruttori umbri rispetto all' intenzione del Governo di rivedere il programma delle opere strategiche, per accelerarne poi la realizzazione. Ma anche il nuovo elenco di opere presentato di recente dal ministero ''appare ancora una volta troppo articolato'' e le intenzioni del Governo ''poco realistiche''.