Nuovo manto stradale in viale Firenze, da martedì si lavorerà di notte

A partire da martedì 4 settembre, per una decina di giorni, partirà l’intervento per asfaltare viale Firenze: avverrà di notte, dalle 21 alle 6. Questo provvedimento è stato adottato dal Comune considerata l’alta densità di traffico su questa strada. All’inizio del turno lavorativo si svolgeranno le operazioni più rumorose per arrecare il minor disturbo possibile ai residenti. Gli interventi saranno compiuti con il traffico completamente chiuso nei tratti stradali interessati dai lavori. Vi potranno accedere solo residenti, mezzi di soccorso e di pronto intervento. L’intervento rientra nel quadro del programma triennale predisposto dal Comune di Foligno per le asfaltature stradali per un importo complessivo di oltre un milione di euro. I lavori prevedono la fresatura dell’attuale manto stradale, la stesura del nuovo tappetino in conglomerato bituminoso e il rifacimento della segnaletica orizzontale.In particolare la prima fase lavorativa riguarda il tratto tra il ponte di Porta Firenze e via Monte Adamello: il traffico sarà chiuso su viale Firenze da via IV novembre in direzione via XVI giugno. Sarà consentito in entrata dalla ex strada statale 316 fino all’incrocio di via Monte Adamello; la seconda fase lavorativa interessa il tratto tra via Monte Adamello e via Monti Martani: il traffico sarà chiuso in entrata su viale Firenze da via IV novembre in direzione via XVI giugno. Sarà consentito in entrata dalla ex strada statale 316 fino all’incrocio con via Monte Conero; la terza fase lavorativa fa riferimento alla parte tra via Monti Martani e la rotatoria di via Madonna di Fiamenga. Il traffico sarà consentito in entrata su viale Firenze da via IV novembre fino a via Moncenisio: chiuso in entrata su viale Firenze dalla ex strada statale 316.L’assessore alle manutenzioni, Paolo Trenta, sottolinea che “l’intervento rientra nel piano degli interventi per sistemare le strade comunali, frutto dei programmi approvati con le Circoscrizioni. La priorità è stata data alle situazioni più pericolose per la sicurezza. E’ indubbio che il fabbisogno delle strade è certamente superiore alle risorse disponibili”.