"Credo di dover escludere la possibilità e anche le eventuali aspettative, di una quattro corsie o di installare tutor lungo la variante della Pian d'Assino": parole di Rocco Girlanda, dirigente Anas, e in passato leader locale di Forza Italia, intervistato da TRG in merito al dibattito infuocato di questi giorni sul futuro della bretella viaria eugubina.
"Ci sono priorità nazionali per Anas molto più rilevanti sul piano strategico e del volume di flussi viari, che inevitabilmente mi portano ad escludere la possibilità di un intervento di ampliamento dell'attuale tracciato. Quanto ai tutor sono sistemi previsti solo per la viabilità autostradale. Altro discorso è quello inerente gli autovelox, e per questo mi sono adoperato per agevolare un incontro del sindaco di Gubbio con i vertici Anas".
Sulla questione della Pian d'Assino e della sua pericolosità, per altro sempre l'Anas ieri in una nota ribadisce la totale disponibilità a consentire ed agevolare l’installazione di dispositivi per il controllo elettronico della velocità. Tale operazione, la cui necessità ed urgenza è pienamente condivisa da Anas, deve essere necessariamente condotta nel rispetto delle competenze istituzionali e delle norme vigenti. Come noto, Anas non gestisce autovelox. L’attività di controllo e sanzione delle infrazioni al Codice della Strada è svolta dalle Forze dell’Ordine in coordinamento con la Prefettura competente. Inoltre, l’apposita Direttiva del Ministero dell’Interno del 14/08/2009 prevede che le postazioni fisse per il controllo elettronico della velocità debbano essere installate nei tratti espressamente individuati dalla Prefettura sulla base dei rilievi eseguiti dalla Polizia Stradale.Per questi motivi Anas ha richiesto alla Prefettura di Perugia l’attivazione urgente di un tavolo tecnico con la partecipazione del Comune di Gubbio e delle Forze dell’Ordine al fine di individuare le soluzioni più opportune e favorire l’installazione in tempi brevi dei dispositivi che si riterranno utili.