Piano industriale Fiat: Cgil Alta Umbria, massima attenzione a ricadute su nostro territorio

Il piano industriale presentato dall’Amministratore delegato della Fiat Marchionne, rappresenta una svolta positiva, dopo diversi mesi di incertezze, in considerazione che si pone l’obiettivo di arrivare a produrre in Italia nel 2014 1.400.000 auto. Questa indicazione positiva di incremento della produzione, che diventerà concreta nel 2011, vedrà una fase di transizione in cui si avrà, secondo gli indici prospettati nella stessa Assemblea di Bilancio del 21.04.2010, una caduta della produzione per effetto della caduta del mercato dell’auto, che potrebbe determinare un ulteriore utilizzo degli ammortizzatori sociali non solo per gli stabilimenti Fiat, ma anche per tutta la filiera dell’automotive. Ci si può trovare di fronte ad una situazione di emergenza, anche in Umbria ed in modo particolare nell’alto Tevere, dove sono localizzate la maggior parte delle circa 80 aziende umbre legate alla filiera dell’automotive, in quanto nel piano industriale non è stato specificato l’impatto sull’insieme della Filiera produttiva dell’auto e sulle conseguenti ricadute occupazionali rispetto ai volumi, ai modelli, ma soprattutto ai processi produttivi che si intendono implementare. Per l’importanza che riveste questo comparto anche per la nostra regione, per la presenza di una filiera e di un sistema locale legato all’automotive con gruppi di rilevanza nazionale ed internazionale ed un sistema di piccole medie aziende, le diverse istituzioni locali nel rapporto con il Governo e le Associazioni imprenditoriali, sono chiamate in causa al fine di preservare e sviluppare un comparto che sicuramente nel territorio ha una sua valenza industriale ed occupazionale rilevante.