Pista ciclabile Foligno-Adriatico, ecco il percorso

Si chiama Quadriciclo il cammino ciclabile che unirà Foligno all'Adriatico. Un percorso di circa 200 chilometri sul quale il Comune di Foligno insieme ad altri 20 municipi marchigiani ha deciso di puntare. Un progetto di cicloturismo fra Umbria e Marche che oltre al recupero paesaggistico promette grandi risvolti in termini turistici se si considera che ad oggi, il cicloturismo rappresenta in Italia quasi il 12% del PIL. Un'attività turistica destagionalizzata, praticabile 9 mesi all'anno settore nel quale Trentino Alto Adige e Emilia Romagna sono prime in Italia e che in Umbria avrebbe margini di sviluppo molto alti. Secondo dati recenti diramati dalla Camera di Commercio di Ascoli Piceno il cicloturismo rappresenta il 31% dell’attività turistica naturale, di cui circa il 61% per stranieri e il restante 39% per italiani. Tra Marche e Umbria dunque nascerà un quadrilatero con una rete di strade, frammentata ma già esistente, fino all’obiettivo finale di una rete fruibile di circa 200 chilometri. L’unità di intenti è stata espressa ieri all’Abbadia di Fiastra tra l’Unione Montana dei Monti Azzurri (che comprende 15 comuni del territorio maceratese) e i Comuni di Macerata, Civitanova Marche, Porto Sant’Elpidio, Porto San Giorgio, Amandola e Foligno, unico campanile umbro. I protocolli d’intesa -stilati nei prossimi giorni- formalizzeranno la collaborazione tra i vari soggetti istituzionali per dare vita ad una cooperazione intercomunale volta ad intercettare fondi europei. In questo contesto il Comune di Foligno, interessato da un rapporto sempre più forte verso le Marche anche in previsione dell’apertura della nuova strada 77, avrà il compito con gli altri enti più grandi come Macerata e Civitanova Marche di coordinare l’attivazione del progetto anche da un punto di vista tecnico. Alla base c’è l’idea di una estensione di superficie sufficiente per attrarre, a livello internazionale, gli appassionati di vacanze condotte a piedi o in bicicletta, grazie alla ricchezza e alla qualità di offerta naturale, culturale, artistica ma anche ricettiva e di ristorazione. L’originalità della proposta – ha ricordato l’architetto Sandro Polci che ha dato il suo contributo al progetto – consiste nella creazione di un sistema a rete esteso, con costi contenuti, perché basato sulla individuazione di percorsi in larga parte già esistenti così da valorizzare l’ambiente esaltando le peculiarità paesaggistiche e superand l’uso dell’automobile con percorsi attrezzati e biciclette a pedalata assistita.