Lo aveva annunciato nei giorni scorsi anche ai nostri microfoni, il vice ministro alle Infrastrutture, Giancarlo Cancellieri, nel corso del suo sopralluogo al cantiere della Perugia-Ancona di Fossato di Vico. E' stato aperto al traffico stamane, 29 ottobre, un nuovo tratto della statale 76 “della Val d’Esino”, nell’ambito dei lavori di completamento della direttrice Perugia-Ancona. Da oggi infatti si transita su entrambe le carreggiate tra Fossato di Vico e Cancelli, in configurazione transitoria. In particolare, Astaldi ha proceduto con propria gestione all’apertura tecnica della carreggiata ammodernata (direzione Ancona), con transito su entrambe le corsie e velocità massima di 70 km/h. Una limitazione temporanea che verrà rimossa al completamento delle procedure tecnico–amministrative finalizzate alla presa di consegna da parte di Anas.
Nello stesso tratto, la carreggiata in direzione Perugia, dove fino ad oggi si transitava a doppio senso, sarà fruibile con limitazioni temporanee per consentire l’esecuzione dell’ultimo strato di pavimentazione nonché la realizzazione della segnaletica definitiva.
La separazione dei flussi di traffico su due carreggiate, seppure con il limite temporaneo di velocità, consentirà un netto miglioramento della viabilità con riduzione dei tempi di percorrenza da e verso il capoluogo di regione marchigiano. L’apertura in configurazione definitiva e la presa in carico da parte di Anas è prevista entro il mese di dicembre.
Il tratto Fossato di Vico-Cancelli è lungo complessivamente 7,5 km. Per consentire il raddoppio a quattro corsie è stata realizzata una nuova carreggiata in affiancamento al vecchio tracciato della statale, che è stato a sua volta ammodernato.
La nuova carreggiata comprende 5 gallerie, un viadotto, un’opera di scavalco della linea Ferroviaria Orte-Falconara e il nuovo svincolo di Cancelli. Tra le gallerie, lunghe complessivamente oltre 4,3 km (circa il 60% del tracciato) la più lunga è la galleria “valico di Fossato”, pari a 2,8 km, che attraversa il confine umbro-marchigiano. L’intervento rientra nei lavori di ampliamento a quattro corsie della Perugia per un investimento complessivo di 385 milioni di euro che comprende anche il tratto Albacina-Serra San Quirico, la cui ultimazione è prevista nella primavera del 2020. Solo allora si potrà dire che la Perugia-Ancona sarà definitivamente conclusa, con l'ultima appendice prevista, il raddoppio del breve tratto a due corsie, in territorio umbro, lungo appena 2,5 km tra il bivio di Casacastalda e Valfabbrica.
Gubbio/Gualdo Tadino
29/10/2019 19:12
Redazione